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大型变压器的结构

变压器主要部件是绕组和铁心 铁心: 1)铁心材料 铁心是变压器磁路的主体,铁心分为铁心柱和铁轭,铁心柱上套装绕组,铁轭的作用是使磁路闭合.为减少铁心内的磁滞损耗和涡流损耗,提高铁心导磁能力,铁心采用含硅量约为5%,厚度为

变压器由两个耦合的线圈组成.分高频变压器和低频变压器.高频变压器一般有空芯变压器和铁氧体芯变压器.低频变压器由铁芯(硅钢片叠成),线圈骨架,及绕在骨架上的初、次级线圈组成.大型变压器还有外壳,散热器和油箱.

变压器主要组成结构为铁芯和绕组,但变压器上又有一些其他辅助材料,比如骨架,端子线,引线,牛夹,底板,绝缘漆,胶带等之类的材料.而铁芯有分为E.I片,U.I片,以及剪片,即I片,大多数为0.3mm/0.35mm/0.5mm厚度铁芯.变压器使用的铁芯材料是铁片中加入硅能降低钢片的导电性,增加电阻率,它可减少涡流,使其损耗减少.我们通常称为加了硅的钢片为硅钢片,变压器的质量所用的硅钢片的质量有很大的关系,硅钢片的质量通常用磁通密度B来表示,一般黑铁片的B值为6000-8000、低硅片为9000-11000,高硅片为12000-16000.而绕组,多以漆包线,包括铜线,铝线.希望对你有所帮助.

变压器的工作原理如下:变压器由铁芯和线圈组成,线圈有两个或两个以上的绕组,其中接电源的绕组叫初级线圈,其余的绕组叫次级线圈.它可以变换交流电压、电流和阻抗.铁心的作用是加强两个线圈间的磁耦合.为了减少铁内涡流和磁滞

变压器是闭合铁心上绕有初级和次级线圈的装置,初级线圈通交流电,交流电就在铁心内产生交变的磁场,这个磁场在次级线圈感应出感生电动势,就将电流由初级传送到了次级.由于是磁场变化(由初级变化电流产生),在次级产生电流.所以

变压器的构造及各部件的作用 变压器主要由铁芯、绕组、油箱、油枕以及绝缘套管、分接开关和气体继电器等组成.其各部分的功用如下. (1)铁芯. 铁芯是变压器的磁路部分;为了降低铁芯在交变磁通作用下的磁滞和涡流损耗,铁芯采用厚度

变压器的最基本型式,包括两组绕有导线之线圈,并且彼此以电感方式称合一起.当一交流电流(具有某一已知频率)流于其中之一组线圈时,于另一组线圈中将感应出具有相同频率之交流电压,而感应的电压大小取决于两线圈耦合及磁交链之

主要由1.铁芯:是变压器主磁通经过的磁路部分,0.35MM的硅钢片涂绝缘涂漆后叠压或卷压而成;2.绕组(线圈):是变压器的电路部分,用绝缘的铜线或铝线制成,并用绝缘材料构成线圈和纵绝缘,使线圈固定在一定位置,形成纵横向油道,便于变压器油流动,加强散热和冷却效果;3.油箱和变压器油:由钢板焊接而成,油箱内放置变压器器身外,其余空间充满变压器油,它有冷却绝缘和灭弧作用;其它部分:讯号温度计,铭牌、吸湿器、油表、安全气道、气体继电器、高压套管、低压套管、分接开关、放油阀、小车、接地螺栓.

器身 油箱 保护装置和冷却装置.

变压器的基本结构部件是铁心和绕组,由它们组成变压器的器身.为了改善散热条件,大、中容量变压器的器身浸入盛满变压器油的封闭油箱中,各绕组与外电路的连接则经绝缘套管引出.为了使变压器安全可靠地运行,还设有储油柜、气体继

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